HIDに交換し（てもらっ）た

標準でハロゲンだったヘッドライトを、ヤフオクで買った7000円程度（安い！）中国製のHIDコンバージョンキットに入れ替えました。正確には、入れ替えてもらいました。というのは、20型プリウスの場合ヘッドライトユニットの後ろにスペースがないため、バンパーを外した上ヘッドライトユニットの取り外しが必須となります。また、バッテリーはエンジンルームにないのでヒューズボックスからの電源取り出しとなるのですが、そのカバーに穴をあける必要もあります。バンパーを一人で脱着するのは大変そうだし、いろいろ余裕がないので持ち込みで取り付けをお願いしました。バンパー脱着込みで工賃は12,000円でした。

以前の車では自分で作業してHIDに替えていましたが、そのときはレンズカット方式のヘッドライトだったため、また55Wのものだったため、上部への光の漏れが多かったように思います。一応カットラインは出てましたし、それで車検も通りましたが。

で、今回はどうかというと‥‥。前より配光悪いかもしれません‥‥。マルチリフレクタなのでマシになるかと思ったのですが‥‥。カットラインは出ているものの、車両の外側斜め上方向への光の漏れが多いです。目視してもそこから発光部が見えてしまう‥‥。ハイビームにしたときも前回と同様、手前が暗くなってしまいます。汎用のアフターパーツですし、こればかりは仕方ないですね。

明るいのは運転しやすいし、対向車を幻惑するほどではなさそうなのでしばらくこのまま乗りますが、ヘッドライトがプロジェクター式になった30型がうらやましいです。HIDがオプションでも選べないのは正直どうかと思うけど‥‥。

余談ですが、30型のメーカーオプションナビは20型後期の物より解像度が落ちているそうです。20型後期同様のきれいな表示のナビが欲しい人は50万円くらいするハイグレードナビを注文しなくちゃいけないようです。もっとも、30型は社外のナビを入れるのも20型に比べると格段に簡単になっていますので、50万出す人がどのくらいいるかはわかりませんが‥‥。メーカー純正ナビは後付けした感じがなく好みなので、この点は20型の方が良いかな。

あと、バラスト、ずいぶん小さくなりましたねえ